Na rynkach mieszkaniowych większości największych polskich miast. Średnie ceny lokali oferowanych pr...

Z danych międzynarodowej firmy doradczej JLL wynika, że wartość transakcji inwestycyjnych zrealizowa...

ATAL posiada zakupione w ostatnim roku grunty, które umożliwiają budowę ok. 290 tys. mkw. powierzchn...

Globalworth, wiodący inwestor biurowy w Polsce i Rumunii, sfinalizował przejęcia dwóch nieruchomości...

Nowoczesny kompleks biurowo-usługowy Times II, realizowany przez UBM w ścisłym centrum Wrocławia, ot...

Echo Polska Properties sfinalizowało transakcję zakupu Parku Handlowego Zakopianka w Krakowie za 53,...

Białołęka oraz Podgórze Duchackie – w tych dzielnicach odpowiednio w Warszawie i w Krakowie sprzedan...

W 2015 r. najemcy z sektora nowoczesnych usług dla biznesu nie zwalniali tempa. Firmy z tej branży w...

Polski Holding Hotelowy sp. z o.o. (PHN) podpisał miesiąc temu umowę na wprowadzenie do sieci Marrio...

Warszawski deweloper wprowadził do sprzedaży pierwszy z docelowych czterech etapów inwestycji przy u...

Przyśpieszy budowa komunikacji podziemnej w Krakowie – zapowiedział w Radiu Kraków wiceprezydent ds....

Jaka przyszłość czeka wielką Hutę Miedzi w Legnicy, należącą do KGHM Polska Miedź S.A.? To najstarsza czynna huta miedzi w Polsce i jeden z największych pracodawców w tym liczącym ponad 91 tysięcy mieszkańców mieście na Dolnym Śląsku. Miedziowa "Solidarność" jest zaniepokojona przyszłością huty.

Rok 2024 przyniósł pozytywne zmiany na kolei w woj. zachodniopomorskim. Podróżni wygodniej wsiadają do pociągów na 13 nowych przystankach, m.in. w Szczecinie, Koszalinie i Kołobrzegu. Lepszy dostęp do kolei zapewniają również zmodernizowane perony na linii Poznań – Szczecin, a najszybsze pociągi trasę między tymi miastami pokonują w mniej niż 2 godziny. Dzięki środkom budżetowym i współfinasowanym z funduszy unijnych konsekwentnie PKP PLK S.A. poprawiły bezpieczeństwo i komfort obsługi osób podróżujących koleją w regionie.

Kolejowy konflikt na linii Lubuskie – Dolny Śląsk. Już 9 grudnia nastąpią zmiany w rozkładzie jazdy pociągów. Z nowego rozkładu wynika, że z Wrocławia do Zielonej Góry nie będzie można już pojechać bezpośrednim pociągiem regionalnym. Podróżni będą musieli skorzystać z przesiadki w Głogowie lub zostaną zmuszeni wybrać dalekobieżne pociągi PKP Intercity.

Budynek znajduje się w Wirginii, a w nim zarówno biura, jak i powierzchnie handlowe. Ma 350 metrów w...

Fiaskiem zakończył się drugi przetarg na aktualizację dokumentacji projektowej rozbudowy ulicy Osobo...

Wystarczyły dwa miesiące od uzyskania pozwolenia na użytkowanie by firma Monday Development, należąc...